В первые годы после Октябрьской революции, когда автомобилестроение Страны Советов только начинало развиваться, правительственные организации обслуживали машины иностранных марок: «Роллс-Ройс» и «Делоне Бельвиль», «Паккард» и «Кадиллак». Первая и вторая пятилетки позволили создать в Советском Союзе мощную индустрию. И вполне естественно, что страна, за короткое время добившаяся значительных успехов в социальном и экономическом отношении, должна была освоить выпуск легковых автомобилей высшего класса, автомобилей, которые уже своим появлением говорили бы о заметных достижениях.
