«TATPA-97» - TATRA 97. Изготовитель: заводы «Татра», акц. общество, Копрживнице Год выпуска: 1939. Двигатель: охлаждаемый воздухом четырехцилиндровый с противолежащими цилиндрами (боксер) OHC, 1749 см3 (0 75 х 99 мм). Мощность: 29,4 кВт (40 л.с.) при 3500 об/мин. Коробка передач: 4 + 1 с синхронизованными III и IV передачами. Шасси: рама с несущим основанием и цельнометаллическим кузовом, представляющим единое целое. Передняя разделенная ось подрессорена поперечной листовой рессорой, задние качающиеся полуоси подрессорены четвертьэллиптическими рессорами. Гидравлические тормоза «Локид». Кузов: лимузин обтекаемой формы с четырьмя дверями и пятью сиденьями. Масса в снаряженном состоянии: 1150 кг. Макс. скорость: 130 км/ч. Расход топлива: 10,5 л/100 км. «Татра» всегда отличалась авангардными конструкциями. Типичным примером этого являются ее автомобили с обтекаемой формой и двигателями, расположенными сзади, самым маленьким из которых был тип 97. От восьмицилиндровой модели 87 этот тип, кроме размеров, отличался также тем, что у него были только две передних фары, только два боковых окна и неразделенное плоское ветровое стекло. На заднем капоте были два окна для улучшения видимости сзади, что стало возможным благодаря двигателю с противолежащими цилиндрами в отличие от более высокого с V-образным расположением цилиндров у типа 87. На базе типа 97 после второй мировой войны был создан тип «Татраплан».
