«ПРАГА-ПИККОЛО» - PRAGA PICCOLO. Изготовитель: Чешско-моравская Колбен-Данек, акц. общество, автозавод «Прага», Прага. Год выпуска: 1931. Двигатель: рядный, охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый SV, 995 см3 (060x88 мм) Мощность: 16 кВт (22 л.с.) при 3000 об/мин. Коробка передач: 3 + 1. Шасси: обе оси жесткие, подрессоренные продольными полуэллиптическими рессорами, спереди и сзади фрикционный амортизатор подвески, механические тормоза на все колеса, размер шин 475 х 180 мм. Кузов: лимузин («люкс кондюи интерьер»). Масса в снаряженном состоянии: 955 кг. Макс, скорость: 80 км/ч. Расход топлива: 9 л/100 км. Изображенная машина представляет собой последнюю серию «Пикколо», у которой еще был жесткий щит над ветровым стеклом и фигурка победителя, созданная скульптором Шалоуном, на облицовке радиатора. Это была самая роскошная модель с четырьмя дверями и двумя запасными колесами в передних брызговиках. С 1930 г. мощность двигателя была увеличена до 22 л.с. по сравнению с 18 л.с. у предшествующих серий. Эти машины часто использовались как такси, подтверждая свою исключительную прочность и надежность. В своей категории тип «Пикколо» относился к самым удобным с наилучшей подвеской. И в торговом отношении это была самая успешная модель завода «Прага».
