(1938—1939) Первый отечественный двухэтажный троллейбус. Выпущено 10 экземпляров для обслуживания Москвы. Машина имела односкатную установку шин, межосевой дифференциал, червячную главную передачу, винтовую лестницу на второй этаж. Напряжение в сети — 600 В, мощность двигателя — 74 кВт, длина — 9,45 м, снаряженная масса—10 740 кг, скорость — 55 км/ч, мест всего — 100, для сиденья — 72 (в том числе 32 на первом этаже).
